Nous vous proposons un large choix de logement (defiscalisation immobilière) sur Le Havre et sa région; éligible en Loi de Robien, Loi Borloo, Loi Malraux, statut Loueur en Meuble Professionnel (Lmp) ou Loueur en Meublé Non Professionnel (Lmnp).
La Ville de Le Havre s’emploie à diversifier ses pôles d’activité. Elle s’investit aussi en faveur de l’accueil, de la création d’entreprises et d’emplois. Que vous vouliez investir (dans le cadre de la defiscalisation immobilière) ou chercher un travail, vous trouverez un maximum d’informations sur les partenaires socio-économiques.
Le Havre, premier port touché par les navires transocéaniques, peut desservir tous les grands pôles économiques d'un marché de 350 millions de consommateurs.
En chiffres :
727 ha d’espaces verts, soit 35 m² / habitant
1 878 heures d’ensoleillement par an
Trajet moyen domicile – travail : 15mn
Une plage de 2km en centre-ville
Un front de mer aménagé et animé sur 30 000 m²
Port de plaisance de 1 300 anneaux
Situation Géographique :
Par autoroute, par fer ou par caboteur, son rayonnement atteint toute l'Europe de l'Ouest, avec des délais performants d'acheminement terrestre.
L'entrée du port, complètement libérée des contraintes de marée, se fait 24 heures sur 24, sans attente sur rade et en toute sûreté, par un chenal extérieur de 12 km de long, accessible à tout moment aux navires de 14,50 m de tirant d'eau.
A l'import, c'est au Havre que les conteneurs sont débarqués en premier ; à l'export, ils y affluent par la route et par trains complets, acheminés d'Allemagne, d'Espagne, d'Italie, du Portugal, de Suisse... avant d'être chargés sur les porte-conteneurs.
Les hydrocarbures sont la principale composante du trafic portuaire havrais en volume. Le pétrole reçu au Havre même et au terminal d'Antifer représente près de 40% des importations totales de l'Hexagone.
Le trafic routier (voitures, camions, colis lourds sur remorques routières) et le fret transmanche (assuré par les cars-ferries vers l'Angleterre et l'Irlande) constituent une part importante de l'activité portuaire.
A coté du dynamisme portuaire, les activités industrielles sont nombreuses et diversifiées. Toutefois, négoce et activités de services prédominent
Pôles d'excellence :
Pôle portuaire, logistique et industriel d’envergure européenne, la région havraise bénéficie de la proximité immédiate de la région parisienne et d’une extraordinaire ouverture sur le monde.
Ses traditionnelles filières de spécialités, reconnues en France comme à l’international, sont complétées par le développement de secteurs de pointe auxquels la région havraise offre un environnement idéal pour une réussite technologique, commerciale et humaine totale !
Economie :
Pôle portuaire, logistique et industriel d’envergure européenne, la région havraise bénéficie de la proximité immédiate de la région parisienne et d’une extraordinaire ouverture sur le monde.
Ses traditionnelles filières de spécialités, reconnues en France comme à l’international, sont complétées par le développement de secteurs de pointe auxquels la région havraise offre un environnement idéal pour une réussite technologique, commerciale et humaine totale !
Grands projets, grands chantiers et programmes d’investissements lourds témoignent du dynamisme et de la forte attractivité de la place havraise.
Logistique - Portuaire ,
1er port français pour le commerce extérieur et les conteneurs, Le Havre anticipe la prochaine mise en service de Port 2000 en développant l’éventail de ses compétences logistiques et en accueillant les plus grands noms du secteur au sein de son pôle logistique international. En savoir plus...
Chimie - Pétrochimie ,
Le 1er pôle de raffinage et second centre chimique national dispose au Havre de tous les avantages logistiques d’un grand port européen, de zones industrielles adaptées et d’un réseau de sous-traitance dédié et qualifié. En savoir plus...
Aéronautique ,
Partie intégrante et essentielle de la 3ème région aéronautique française, la place havraise développe des compétences et un savoir-faire leaders en Europe. En savoir plus...
Automobile - Mécanique ,
La tradition havraise de construction automobile est caractérisée par la présence d’une unité majeure de production de véhicules haut de gamme (Renault Sandouville) et un tissu dense et structuré d’équipementiers, au centre d’une région représentant 15% de la production nationale.
La filière mécanique affiche la même vitalité ; le réseau de sous-traitants et prestataires spécialisés est complété par la présence de leaders européens et mondiaux (Sidel, Dresser Rand, 2h Energy…). En savoir plus...
TIC - Informatique ,
Pôle numérique et multimédia en plein essor, la région havraise bénéficie déjà des implantations et du succès de sociétés innovantes (Soget SA, Trace…), mais également d’un grand projet de création d’un pôle scientifique et technologique.
Centres d’appels ,
L’implantation de grands centres d’appels intégrés (SPB, Delmas…) prouve l’attractivité croissante de la place havraise pour les plates-formes de relations clients, et laisse une place privilégiée pour de grands projets d’outsourcing à 1h45 de Paris. Une alternative idéale aux grandes villes de centres d’appels - aujourd’hui saturées - et aux délocalisations off-shore risquées ! En savoir plus...
Environnement - Eco-industries ,
Environnement et développement durable prennent toute leur dimension dans la région havraise au travers du pôle recyclage / traitement / valorisation qui rencontre ici un environnement particulièrement favorable répondant à leurs grandes problématiques : approvisionnement, gisements, sites adaptés... En savoir plus...
Les grands programmes d’investissement économiques réalisés, en cours ou à venir, associés aux grands projets urbains sont appelés à modifier en profondeur l’image du Havre, à renforcer son attractivité, à pérenniser et à développer son dynamisme économique...
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Voir aussi les autres villes pour la defiscalisation immobilière :
Paris, Lyon, Marseille, Aix-en-Provence, Lille, Toulouse, Nice, Bordeaux, Nantes, Strasbourg, Toulon, Douai, Lens, Rennes, Rouen, Grenoble, Montpellier, Metz, Nancy, Clermont-Ferrand, Valenciennes, Tours, Caen, Orléans, Angers, Dijon, Saint-Étienne, Brest, Le Havre, Le Mans, Reims, Avignon, Mulhouse, Amiens, Béthune, Dunkerque, Perpignan, Limoges, Besançon, Nîmes, Pau, Bayonne, Annemasse,Poitiers, Annecy, Lorient, Montbéliard, Troyes, Saint-Nazaire, La Rochelle, Valence, Thionville, Angoulême, Boulogne-sur-Mer, Chambéry, Chalon-sur-Saône, Chartres, Niort, Calais, Béziers, Arras, Bourges, Saint-Brieuc, Quimper, Vannes, Cherbourg-Octeville, Maubeuge,Blois, Colmar, Tarbes, Compiègne, Charleville Mézières,Belfort, Roanne, Forbach,Saint-Quentin, Laval, Bourg-en-Bresse, Beauvais, Nevers, Villeurbanne,
autres villes pour la defiscalisation immobiliere (avec la loi Robien, la loi Demessine (ZRR), la loi Malraux, le statut Lmp / Lmnp, la loi Girardin, autres ...)
avec des promoteurs comme Georges V -groupe Nexity- (Lien) ; Bouygues Immobilier (Lien) ; Eiffage (Lien) ; Monné-Decroix -Selexia- (Lien) ; Kaufman & Broad, (Lien) ; CAPRI (groupe CDC-Caisse des Dépôts), (Lien) ; Marignan (Lien) ; Nexity (Lien) ; Pierre & Vacances (Lien) ; Elige (Lien) ; Credit Foncier (Quatrinvest groupe Entenial) (Lien) ; Cecim (Lien) ; UFG (Lien) ; Gestrim (Lien) ; Tagerim (Lien) ; Patrimoine de France (Lien)
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